|
|
||||||||
| 2.0XL/ 2.0XS/ 2.0XE | ||||||||
| AUTOMAT/LINEARTRONIC | ||||||||
Dzinējs |
||||||||
| Veids | Horizontāls 4 cilindru četrtaktu benzīna opozītdzinējs (DOHC, 16 vārstu) |
|||||||
| Virzuļa diametrs/gājiens (mm) | 84,0 x 90,0 | |||||||
| Darba tilpums (cm3) | 1.995 | |||||||
| Kompresijas pakāpe | 10,5 | |||||||
| Degvielas sistēma | Daudzpunktu secīgā iesmidzināšana | |||||||
| Degvielas tvertnes tilpums (L) | 60 | |||||||
Dinamiskie rādītāji |
||||||||
| Maksimālā jauda ZS (kW) /apgr./min | 150 (110) /6 200 | |||||||
| Maksimālais griezes moments Nm (kgfm) /apgr./min | 198 (20,2) /4 200 | |||||||
| Maksimālais ātrums (km/h) | 192 | |||||||
| Paātrinājums (0–100 km/h) (sek) | 11,8 | |||||||
| NEDC | Degvielas patēriņš*1 (litri/100km) | Pilsētā | 9,0 | |||||
| Ārpus pilsētas | 6,4 | |||||||
| Kombinētajā ciklā | 7,4 | |||||||
| NEDC | CO2 izmeši*1 (g/km) | Pilsētā | 205 | |||||
| Ārpus pilsētas | 146 | |||||||
| Kombinētajā ciklā | 168 | |||||||
| WLTP | Degvielas patēriņš*1 (litri/100km) | Zems | 12,4 | |||||
| Vidējs | 8,0 | |||||||
| Augsts | 7,3 | |||||||
| Īpaši augsts | 9,2 | |||||||
| Kombinētajā ciklā | 8,8 | |||||||
| WLTP | CO2 izmeši*1 (g/km) | Zems | 281 | |||||
| Vidējs | 180 | |||||||
| Augsts | 165 | |||||||
| Īpaši augsts | 208 | |||||||
| Kombinētajā ciklā | 199 | |||||||
| Vides kategorija | Euro6d-TEMP | |||||||
Izmēri un svars |
||||||||
| Garums (mm) | 4 610 | |||||||
| Platums (mm) | 1 795 | |||||||
| Augstums (mm) | 1 735 | |||||||
| Garenbāze (mm) | 2 640 | |||||||
| Šķērsbāze | Priekšā (mm) | 1 545 | ||||||
| Aizmugurē (mm) | 1 550 | |||||||
| Minimālais klīrenss (mm) | 220 | |||||||
| Bagāžas nodalījuma tilpums *2 (pacelti aizmugures sēdekļi, litri) | 505 | |||||||
| Bagāžas nodalījuma tilpums *2 (nolaisti aizmugures sēdekļi, litri) | 1 557 | |||||||
| Sēdvietu skaits, cilvēki | 5 | |||||||
| Pašmasa + vadītāja svars*3 (kg) | 1 605 -1 649 | |||||||
| Pilna masa(kg) | 2.015 | |||||||
| Pieļaujamā piekabes masa (kg) | 2.000 | |||||||
Transmisija |
||||||||
| Pilnpiedziņa | Pilnpiedziņas sistēma ar aktīvu griezes momenta sadali | |||||||
| Pārnesumu attiecība | D Lineartronic | 3,581-0,570 | ||||||
| 1. pārnesums | 3,581 | |||||||
| 2. pārnesums | 2,262 | |||||||
| 3. pārnesums | 1,658 | |||||||
| 4. pārnesums | 1,208 | |||||||
| 5. pārnesums | 0,885 | |||||||
| 6. pārnesums | 0,618 | |||||||
| Atpakaļgaita | 3,667 | |||||||
| Gala pārnesums | 3,900 | |||||||
Šasija |
||||||||
| Stūres sistēma | Zobrata tipa s tūres sistēma ar elektrisko s tūres pastiprinātāju |
|||||||
| Balstiekārta | Priekšā | MacPherson s tatņu tipa | ||||||
| Aizmugurē | Divsviru tipa | |||||||
| Minimālais pagrieziena diametrs atkarībā no riepu izmēra (m) | 10,6 | |||||||
| Bremzes | Priekšā | Ventilējamas disku bremzes | ||||||
| Aizmugurē | Disku bremzes | |||||||
| Riepu izmērs | 225/60-R17, 17x7"J | |||||||
*1 Degvielas patēriņš un CO2 izmeši saskaņā ar EC 715/2007*2017/1347AG
*2 Pēc VDA metodes (V214)
*3 Pašmasa ir atkarīga no papildaprīkojuma.